2020商业车险费改已定，作为车主你要知道这些改变
2023-10-23
本文摘要：前言 大家好，我是反鸡汤协会终身会员安东尼商业车险即将在2020年9月19日进入新的尺度，距离上次修改的时间是2014年。那么商业车险是每个车主都有的一个商业保险了。 那么这次修改对于我们车主来说到底有什么改变？下面一一说到 商业车险费改 在整份文件内里高达有32条的建议去实施。但实话说许多都是理念上的工具，但我们只需要关注到，新的车险是怎样的，改动了什么，对我们意味着什么？“降价、增保、提质”这六个字就是整个保协的最终目的，下面我们来细细说都是怎么体现的。
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前言 大家好，我是反鸡汤协会终身会员安东尼商业车险即将在2020年9月19日进入新的尺度，距离上次修改的时间是2014年。那么商业车险是每个车主都有的一个商业保险了。
那么这次修改对于我们车主来说到底有什么改变？下面一一说到 商业车险费改 在整份文件内里高达有32条的建议去实施。但实话说许多都是理念上的工具，但我们只需要关注到，新的车险是怎样的，改动了什么，对我们意味着什么？“降价、增保、提质”这六个字就是整个保协的最终目的，下面我们来细细说都是怎么体现的。1.交强险额度提高交强险总额度从12.2万上升到20万其中死亡伤残限额从11万上升到18万医疗用度赔偿从1万上升到1.8万产业损失赔偿保持0.2万稳定。
对于车主而言即是圈外人使用的额度会少了。因为在发生交通事故的时候是优先使用交强险的额度，然后再按责任比列去盘算圈外人使用的额度的。举个例子：老王撞残了小白，定责小白损失用度为150万，老王负主要责任购置了100万的圈外人。那么圈外人可以赔几多钱呢？新政策：圈外人赔付=（150-18）*70%=92.4万，即是老王还需要自费150-18-92.4=39.6万旧政策：圈外人赔付=（150-11）*70%=97.3万，即是老王还需要自费150-11-97.3=41.7万看到交强险额度提升了，虽然圈外人给的钱多了，但我们自己需要给的用度是少了。
2.交强险不出险费率浮动比例调整交强险出险，次年用度最高加30%。交强险没泛起最低降幅去到50%。现在是根据地域划分分成5个方案，以及和出险次数及一连多年无出险有相关。详细请看下图分类：A：内蒙古、海南、青海、西藏4个地域浮动因素-浮动比率-与门路交通事故相联系的浮动方案AA1,上一个年度未发生有责任门路交通事故-30%A2,上两个年度未发生有责任门路交通事故-40%A3,上三个及以上年度未发生有责任门路交通事故-50%A4,上一个年度发生一次有责任不涉及死亡的门路交通事故0%A5,上一个年度发生两次及两次以上有责任门路交通事故10%A6,上一个年度发生有责任门路交通死亡事故30%B:陕西、云南、广西3个地域浮动因素-浮动比率-与门路交通事故相联系的浮动方案BB1,上一个年度未发生有责任门路交通事故-25%B2,上两个年度未发生有责任门路交通事故-35%B3,上三个及以上年度未发生有责任门路交通事故-45%B4,上一个年度发生一次有责任不涉及死亡的门路交通事故0%B5,上一个年度发生两次及两次以上有责任门路交通事故10%B6,上一个年度发生有责任门路交通死亡事故30%C:甘肃、吉林、山西、黑龙江、新疆5个地域浮动因素-浮动比率-与门路交通事故相联系的浮动方案CC1,上一个年度未发生有责任门路交通事故-20%C2,上两个年度未发生有责任门路交通事故-30%C3,上三个及以上年度未发生有责任门路交通事故-40%C4,上一个年度发生一次有责任不涉及死亡的门路交通事故0%C5,上一个年度发生两次及两次以上有责任门路交通事故10%C6,上一个年度发生有责任门路交通死亡事故30%D:北京、天津、河北、宁夏4个地域浮动因素-浮动比率-与门路交通事故相联系的浮动方案DD1,上一个年度未发生有责任门路交通事故-15%D2,上两个年度未发生有责任门路交通事故-25%D3,上三个及以上年度未发生有责任门路交通事故-35%D4,上一个年度发生一次有责任不涉及死亡的门路交通事故0%D5,上一个年度发生两次及两次以上有责任门路交通事故10%D6,上一个年度发生有责任门路交通死亡事故30%E:江苏、浙江、安徽、上海、湖南、湖北、江西、辽宁、河南、福建、重庆、山东、广东、深圳、厦门、四川、贵州、大连、青岛、宁波20个地域浮动因素-浮动比率-与门路交通事故相联系的浮动方案EE1,上一个年度未发生有责任门路交通事故-10%E2,上两个年度未发生有责任门路交通事故-20%E3,上三个及以上年度未发生有责任门路交通事故-30%E4,上一个年度发生一次有责任不涉及死亡的门路交通事故0%E5,上一个年度发生两次及两次以上有责任门路交通事故10%E6,上一个年度发生有责任门路交通死亡事故 30%3.附加险不再单独可选，统一归纳到车损险内里即是就是之前我们可以选择许多附加险是不是要加，可能我只要玻璃险，可以不要刮花险。
可是费改后就统一打包成附加险，属于三大主险的附加险。那么纳入附加险的险种有以下这些。这么做的原因其实就是为了车主们的保障更完善，出啥问题都有经济赔偿。
如果费率是更低了，那也不失是个好事呢。但以上所有的附加险并不是所有公司都上线，这得等到后面费纠正式实行后才气知道呢。4.圈外人额度上限提升圈外人可以买的额度从5-500万上调到10-1000万。5.规范增值服务条款同一增值服务的要求，让车主们使用起来更利便6.附加险费率下调10%前面说到许多附加险都不能单独购置了，那么一起购置根据旧的费率肯定用度会更高。
但同时附加险的费率从上限35%下降到上限25%，即是就是加量不加价的一个做法了。7.无理赔优惠系数上升已往商业险无泛起的用度优惠是只思量前1年，现在规模由前1年扩大到至少前3年，并降低对偶然赔付消费者的费率上调幅度。就是说就算其中刮了一点出险，费率上调也不会有以前那么高。
8.扶持中小公司生长优先让中小财险公司开发差异化、专业化、特色化的商车险产物。让有特殊需求的人群可以优先选择中小公司，完善车险公司体系，制止一家独大的问题。9.把控各家费差问题意思就是控制各家公司的用度的问题，制止就是恶性竞争的问题。对于偏离度大的会举行控制。
总结 这次费改其实还真的切合“降价、增保、提质”的这六字目标，新规在2020年9月19号就正式实施。对于我们消费者来说还是挺好的，以前可能会以为这个附加险自己真的用不上就不会加。现在是不得不加但用度却没有上涨许多，这还是可以接受的。
另外对于像我这种多年迈司机，都没出过险的，用度可能会更低。现在还没能出到实际的价钱，所以就静等新规后看用度是否有惊艳到吧。- End - 如果对文章有不明白的地方，或者想相识小我私家与家庭专属的保障计划，接待私信咨询more information in安东尼历险记（微信民众号）。
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